El Fondo de Reserva de la Seguridad Social podría agotarse en 2020, dentro del escenario más pesimista. Así lo refleja un estudio de la consultora Towers Watson, a partir del análisis de los registros de la Seguridad Social, el Banco de España y las proyecciones de población para el periodo 2012-2052 del INE. Asegura que si se pretende mantener el nivel del Fondo en los 41.634 millones de euros con los que se cerró el pasado año, la rentabilidad anual de la ‘hucha’ debería ser superior al 10%. La rentabilidad actual de la deuda española se sitúa en negativo en el caso del papel a seis meses y cercana al 1,3% a 10 años. El informe indica que en este contexto, si se mantiene ésta opción como vía de inversión del fondo, «es muy improbable lograr la rentabilidad adecuada para su supervivencia».

En España circulan 414.007 coches de renting, 12.000 más que en 2013, pero todavía lejos del medio millón del trienio prodigioso 2006-2009. La facturación de 2014 ha alcanzado los 3.625 millones de euros. “De las grandes empresas, cerca del 80% utilizan el renting para sus flotas. En la Administración pública, entre el 40% y el 50% de los vehículos están en este régimen. En la pyme tenemos que dar la batalla”.

En marzo se crean 9.903 sociedades mercantiles, un 4,0% más que en el mismo mes de 2014, según datos del INE. El capital medio suscrito (62.544 euros) sube un 25,1% en tasa anual. Por otro lado, en marzo amplían capital 3.099 sociedades mercantiles, un 4,1% más que en el mismo mes de 2014. El capital medio suscrito en estas operaciones (667.094 euros) disminuye un 69,2% en tasa anual. El número de sociedades mercantiles disueltas en marzo es de 1.781, un 10,1% menos que en el mismo mes de 2014. De éstas, el 68,3% lo hicieron voluntariamente, el 8,0% por fusión y el 23,7% restante por otras causas. El 22,6% de las sociedades mercantiles creadas en marzo corresponde al Comercio y el 18,5% a la Construcción. En cuanto a las sociedades disueltas, el 21,4% pertenece al Comercio y el 20,7% a la Construcción.

El Gobierno prepara una octava edición del Plan PIVE de incentivo a la compra de coches con un presupuesto de entre 200 y 225 millones y con una menor aportación, que sería de 1.500 euros, en comparación con la actual de 2.000 euros por vehículo. Con la aprobación del PIVE 8 sería posible finalizar el ejercicio 2015 con unas ventas de 1.012.655 automóviles en España, un 18,4% más que en 2014, de las que 158.142 corresponderían a Cataluña, que también experimentaría un repunte del 18%.